本文轉自：視界網(wǎng)

1月20日下午，記者從重慶機場集團擴建指揮部了解到，目前，重慶江北國際機場T3B航站樓四條指廊主體結構已經(jīng)完成60%，大廳和地下室主體結構已經(jīng)全部完成，大廳首層主體結構完成30%，預計2022年6月30日航站樓主體結構全部封頂，2024年建成投用。

地面整平機器人首次在機場航站樓成功應用

在T3B航站樓施工現(xiàn)場，記者看到一款粉色機器人正在進行作業(yè)。重慶機場集團擴建指揮部高級工程師文雅靜介紹，這款機器人叫做地面整平機器人，傳統(tǒng)的混凝土地坪施工方法是人工找平，然后使用抹光機收光磨平，這種方式需要大量的人力，施工過程質(zhì)量不易控制，需要人工多次修正，反復測量調(diào)整正在澆筑的地坪。

這款機器人采用了高精度的激光標高控制系統(tǒng)和測量系統(tǒng)，能夠動態(tài)調(diào)整并精準控制執(zhí)行，繼承了測量、刮平及收面三個功能，使得工程在主體結構施工階段就可達到找平層的平整度要求，實現(xiàn)樓地面澆筑一次成型。

據(jù)了解，T3B航站樓建成后將滿足3500萬人次年旅客吞吐量，主要為國內(nèi)旅客候機等功能，與T3A航站樓國內(nèi)航班形成一體化運行，T3B航站樓建成后乘機辦登機手續(xù)、安全檢查依然在T3A航站樓，如需前往T3B航站樓登機將有跨座式單軌連接江北機場T3A和T3B，旅客可十分便捷往返。沖床

本次擴建是重慶江北國際機場最后一次大規(guī)模擴建，T3B航站樓充分貫徹世界一流四型機場的建設目標，注重統(tǒng)籌，精細設計，打造全球矚目的最大單體衛(wèi)星廳。

屆時，重慶江北國際機場將形成4條跑道、4座航站樓布局，滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸的需求，運行保障能力進一步提升。