非標(biāo)料架總體由鋼材結(jié)構(gòu)組成，同時(shí)配有滾輪、EPE、堆垛腳、氣動(dòng)彈簧等配件，產(chǎn)品自身的形狀、重量、包裝、存儲(chǔ)方式?jīng)Q定了非標(biāo)料架的設(shè)計(jì)方法及非標(biāo)料架制作的設(shè)計(jì)思路。

整車的結(jié)構(gòu)分為底盤系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、稱身系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)，在這些系統(tǒng)中的零件或多或少都會(huì)使用到非標(biāo)周轉(zhuǎn)料架的，一般廠家都會(huì)根據(jù)實(shí)際裝載的汽車配件及形狀進(jìn)行設(shè)計(jì)非標(biāo)周轉(zhuǎn)料架。

非標(biāo)周轉(zhuǎn)料架最明顯的設(shè)計(jì)思路就是根據(jù)客戶提供的零件形狀及載重。如果客戶提供了零件實(shí)物的話，那么在設(shè)計(jì)上就會(huì)更準(zhǔn)確，廠家工程師會(huì)根據(jù)客戶的零件實(shí)物，測量出零件的多項(xiàng)尺寸與重量，進(jìn)行實(shí)物開模；另一個(gè)方法就是由客戶提供3D數(shù)據(jù)進(jìn)行非標(biāo)周轉(zhuǎn)料架的設(shè)計(jì)。

工程師在設(shè)計(jì)過程中還需與客戶進(jìn)行多次的溝通，詳細(xì)地了解出貨頻率、交通環(huán)境、交貨時(shí)料架的包裝規(guī)范，其中還要在交通環(huán)境中了解是否通過周轉(zhuǎn)料架運(yùn)輸總裝車間及周轉(zhuǎn)料架的掛鉤與顏色等要求；以便工程師有更多思考及改良。

在了解清楚汽車零部件的出貨頻率、數(shù)量、運(yùn)輸車輛的內(nèi)部長寬高等要求后，可按這些數(shù)據(jù)確定料架的容量和尺寸，再經(jīng)設(shè)計(jì)、出效果圖、生產(chǎn)圖紙，向客戶提交效果圖后經(jīng)客戶確認(rèn)以后就可直接打樣，周轉(zhuǎn)架樣板經(jīng)滿載試運(yùn)行后根據(jù)客戶滿意度再敲定是否大批量供貨。鋼卷落料線

當(dāng)然，如果汽車企業(yè)直接選擇可以提供貨物運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)廠家，那么在設(shè)計(jì)的料架的過程中運(yùn)輸車輛的測量偏差就不會(huì)出現(xiàn)，工程師對(duì)現(xiàn)有料架的熟悉能夠使產(chǎn)品達(dá)到更好滿載運(yùn)輸，提高客戶運(yùn)輸效益與效率。